Šanghajský index kontajnerovej nákladnej dopravy (SCFI) vzrástol 3. januára o 44,83 bodu na 2 505,17 bodu, čo predstavuje týždenný nárast o 1,82 %, čo predstavuje šesť po sebe nasledujúcich týždňov rastu. Tento nárast bol spôsobený predovšetkým transpacifickým obchodom, pričom sadzby smerom na východné pobrežie USA a západné pobrežie vzrástli o 5,66 %, respektíve 9,1 %. Pracovné rokovania v prístavoch na východnom pobreží USA vstupujú do kritického odpočítavania a očakáva sa, že sa k rokovaciemu stolu vrátia 7. januára; výsledok týchto rozhovorov bude kľúčovým ukazovateľom trendov v...Sadzby za prepravu v USAPo tom, čo počas novoročných sviatkov zaznamenali nárast cien, niektoré prepravné spoločnosti ponúkajú zľavy vo výške 400 až 500 dolárov na zabezpečenie nákladu, pričom niektoré dokonca informujú hlavných klientov o priamej zľave 800 dolárov za kontajner.
Zároveň,európske trasyvstúpili do tradičnej mimosezónnej sezóny, ktorá vykazuje klesajúci trend, pričom európske a stredomorské trasy klesli o 3,75 %, respektíve 0,87 %. S blížiacim sa rokom 2025 sadzby za kontajnerovú prepravu jasne odrážajú obavy z rokovaní v severoamerických prístavoch, pričom sadzby z Ďalekého východu do Severnej Ameriky rastú, zatiaľ čo sadzby z Ďalekého východu do Európy a Stredomoria klesajú.
Medzinárodná asociácia prístavných robotníkov (ILA) a Americká námorná aliancia (USMX) sa nedokázali dohodnúť na otázkach automatizácie, čo vrhá tieň na potenciálne štrajky v prístavoch na východnom pobreží USA. Logistickí operátori poukazujú na to, že keďže obe strany zostávajú v otázke automatizácie rozdelené, čím bližšie je lunárny Nový rok, tým väčšie by mohlo byť potenciálne zvýšenie cien. Ak budú rokovania s prístavnými robotníkmi 7. januára úspešné, hrozba štrajkov pominie a trhové sadzby sa vrátia k zmenám ponuky a dopytu. Ak však rokovania zlyhajú a štrajk sa začne 15. januára, dôjde k vážnym oneskoreniam. Ak štrajk trvá dlhšie ako sedem dní, lodný trh od Nového roka do prvého štvrťroka už nebude v mimosezónnom období.
Prepravné giganty Evergreen, Yang Ming a Wan Hai veria, že rok 2025 bude pre globálny lodný priemysel plný neistôt a výziev. Keďže rokovania s dokármi na východnom pobreží dosahujú kritický bod, tieto spoločnosti začali navrhovať plány na úpravu rýchlosti plavidiel a harmonogramov kotvenia s cieľom zmierniť dopad potenciálnych štrajkov na svojich klientov.
Okrem toho, zasvätení z odvetvia uvádzajú, že s blížiacim sa koncom roka a začiatkom zatvárania tovární na sviatky,prepravné spoločnostizačínajú znižovať ceny, aby si vytvorili zásoby nákladu na dlhé sviatky jari. Napríklad Maersk a ďalšie spoločnosti zaznamenali, že online ponuky na európske trasy v polovici až koncom januára klesli pod hranicu 4 000 dolárov. S blížiacim sa Novým rokom budú ceny za vytváranie zásob naďalej klesať a prepravné spoločnosti obmedzia svoje služby, aby znížili kapacitu a podporili ceny.
Napriek rastúcim sadzbám na trasách v USA vplyv zliav od prepravných spoločností znamenal, že ich plány na zvýšenie cien neboli úplne realizované. Obavy z možného štrajku na východnom pobreží však naďalej podporujú situáciu, najmä preto, že sadzby na západnom pobreží zaznamenali výrazný nárast, ktorý bol do značnej miery ovplyvnený presunom nákladu z východného pobrežia. Očakáva sa, že rokovania o pracovných miestach na východnom pobreží budú obnovené 7., čo určí, či bude rastúci trend sadzieb za prepravu v USA pokračovať.
Naša hlavná služba:
·Dropshipping z jedného kusu zo zámorského skladu
Vitajte a informujte sa u nás o cenách:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefón/Wechat: +86 17898460377
Čas uverejnenia: 7. januára 2025
