3. januára index Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) vzrástol o 44,83 bodu na 2505,17 bodu s týždenným nárastom o 1,82 %, čo predstavuje šesť po sebe nasledujúcich týždňov rastu. Tento nárast bol spôsobený predovšetkým transpacifickým obchodom, pričom sadzby na východné pobrežie USA a západné pobrežie vzrástli o 5,66 % a 9,1 %. Pracovné rokovania v prístavoch na východnom pobreží USA vstupujú do kritického odpočítavania a očakáva sa, že sa vrátia k rokovaciemu stolu 7. výsledok týchto rozhovorov bude kľúčovým ukazovateľom trendov vceny za prepravu v USA. Po tom, čo počas novoročných sviatkov zažili zvýšenie cien, niektoré lodné spoločnosti ponúkajú zľavy vo výške 400 až 500 USD na zabezpečenie nákladu, pričom niektoré dokonca upozorňujú veľkých klientov na priame zníženie o 800 USD na kontajner.
zároveňeurópske cestyvstúpili do tradičnej mimo hlavnej sezóny, ktorá vykazuje klesajúci trend, pričom európske a stredomorské trasy klesli o 3,75 % a 0,87 %. Ako sa blíži rok 2025, sadzby za kontajnerovú prepravu jasne odrážajú obavy z rokovaní v severoamerických prístavoch, pričom sadzby z Ďalekého východu do Severnej Ameriky sa zvyšujú, zatiaľ čo sadzby z Ďalekého východu do Európy a Stredozemného mora klesajú.
International Longshoremen's Association (ILA) a US Maritime Alliance (USMX) neboli schopné dosiahnuť konsenzus v otázkach automatizácie, čo vrhá tieň na potenciálne štrajky v prístavoch na východnom pobreží USA. Logistickí operátori poukazujú na to, že keďže obe strany ostávajú v otázke automatizácie rozdelené, čím viac sa blíži lunárny Nový rok, tým väčšie môže byť potenciálne zvýšenie cien. Ak budú rokovania s prístavnými robotníkmi úspešné 7. dňa, hrozba štrajku sa odstráni a trhové sadzby sa vrátia tak, aby odrážali zmeny ponuky a dopytu. Ak sa však rokovania zaseknú a štrajk začne 15. januára, dôjde k vážnym prieťahom. Ak štrajk potrvá viac ako sedem dní, lodný trh od Nového roka do prvého štvrťroka už nebude mimo hlavnej sezóny.
Námorní giganti Evergreen, Yang Ming a Wan Hai veria, že rok 2025 bude pre globálny lodný priemysel plný neistôt a výziev. Keď sa rokovania s pracovníkmi v prístavoch na východnom pobreží dostanú do kritického bodu, tieto spoločnosti začali pripravovať plány na úpravu rýchlosti plavidiel a harmonogramov kotvenia, aby zmiernili dopad potenciálnych štrajkov na svojich klientov.
Okrem toho odborníci z odvetvia uvádzajú, že keď sa blíži koniec roka a továrne sa začínajú zatvárať na sviatky,prepravné spoločnostizačínajú znižovať ceny, aby naskladnili náklad na dlhé sviatky jari. Napríklad Maersk a ďalšie spoločnosti zaznamenali online cenové ponuky pre európske trasy v polovici až koncom januára, ktoré klesli pod hranicu 4 000 USD. S blížiacim sa Novým rokom budú ceny skladovania naďalej klesať a lodné spoločnosti budú znižovať služby, aby znížili kapacitu a podporili ceny.
Napriek rastúcim sadzbám na amerických trasách vplyv zliav od lodných spoločností spôsobil, že ich plány na zvýšenie cien neboli plne realizované. Obavy z možného štrajku na východnom pobreží však naďalej poskytujú podporu, najmä preto, že sadzby na západnom pobreží zaznamenali výrazné zvýšenie, pričom do značnej miery ťažili z presunov nákladu z východného pobrežia. Očakáva sa, že pracovné rokovania na východnom pobreží budú obnovené 7. dňa, čo určí, či bude stúpajúci trend v nákladných sadzbách v USA pokračovať.
Naša hlavná služba:
·One Piece Dropshipping zo zámorského skladu
Vitajte a informujte sa o cenách u nás:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefón/Wechat: +86 17898460377
Čas odoslania: Jan-07-2025
