Americký prezident Donald Trump včera večer oznámil sériu nových ciel a potvrdil dátum, odkedy čínsky tovar prestane požívať minimálne výnimky.
V deň, ktorý Trump nazval „Dňom oslobodenia“, oznámil 10 % clo na dovoz do krajiny, pričom pre niektoré krajiny platili ešte vyššie clá.
Graf znázorňujúci zmeny ciel podľa krajín naznačuje, že tovar dovážaný z Číny bude podliehať 34 % clu, 20 % pre Európsku úniu, 46 % pre Vietnam a 32 % pre Taiwan. Tieto clá nadobudnú účinnosť 9. apríla, zatiaľ čo všeobecné clá budú platiť od 5. apríla, takže krajiny budú mať málo času na rokovania so Spojenými štátmi.
Podľa spoločnosti Flexport sú clá voči Číne uvalené na základe ciel podľa paragrafu 301, 20 % cla zavedeného začiatkom marca a základného cla USA.
Minulý týždeň Trumpova administratíva oznámila aj 25 % clo na automobily, ktoré začne platiť od dnešného dňa, spolu s 25 % clom na autodiely, ktoré nadobudne účinnosť v máji.
Predtým zaviedol 25 % clo na všetok dovoz z Kanady a Mexika, na ktorý sa nevzťahovala Severoamerická dohoda o voľnom obchode.
Trhoví analytici zo spoločnosti Xeneta uviedli, že sa neočakáva, že clá okamžite povedú k zvýšeniu sadzieb leteckej prepravy, ale mohli by viesť k poklesu dopytu, keďže vyššie ceny tlmia spotrebiteľský dopyt.
Niall van de Wouw, riaditeľ pre leteckú nákladnú dopravu v spoločnosti Xeneta, uviedol: „Do konca marca sme zaznamenali nárastletecká nákladná dopravaceny z Číny a Európy do USA, ale nič alarmujúce. Pravdepodobnejší scenár je, že ak clá povedú k vyšším cenám a zníženiu spotrebiteľského dopytu, ceny leteckej prepravy klesnú.“
„Ak medzi spotrebiteľmi postihnutými clami vzrastú protiamerické nálady, môžeme zaznamenať aj pokles dopytu po americkom exporte. Dôvera spotrebiteľov má potenciál byť silnejšia ako clá.“
„Mali by sme tiež vziať do úvahy, že keďže letecké spoločnosti v nasledujúcich týždňoch začnú zavádzať svoje letné letové poriadky, kapacita na týchto trasách sa zvýši, čo bude tiež vyvíjať tlak na znižovanie cien.“
Podľa spoločnosti Xeneta sú súčasné spotové sadzby za leteckú prepravu zo Šanghaja do USA 4,16 USD za kilogram, čo je pokles z maxima 5,75 USD za kilogram v týždni končiacom 10. novembra.
Spotová cena zo západnej Európy do USA je 2,16 USD za kilogram, čo je pokles z maxima 3,51 USD za kilogram v týždni končiacom 15. decembra.
Americkí maloobchodníci očakávajú, že clá ovplyvnia kúpnu silu amerických spotrebiteľov a varovali, že náhle zavedenie ciel spôsobí problémy.
Politika „malej daňovej úľavy“ (model T86) bude zrušená 2. mája.
David French, výkonný viceprezident pre vzťahy s vládou v Národnej maloobchodnej federácii, uviedol: „Clá sú dane, ktoré platia americkí dovozcovia a ktoré sa prenesú na koncových spotrebiteľov. Clá nebudú platiť zahraničné subjekty ani dodávatelia.“
„A čo je dôležitejšie, okamžité zavedenie týchto ciel je náročná úloha, ktorá si vyžaduje, aby milióny amerických podnikov, ktorých sa to priamo dotkne, boli vopred informované a primerane pripravené.“
Zároveň Trump podpísal ďalší výkonný príkaz na odstránenie medzier v colnom systéme, v ktorom oznámil formálne zrušenie politiky „malých daňových oslobodení“ (model T86) pre tovar v hodnote do 800 dolárov z Číny s účinnosťou od 2. mája.
Táto politika bola predtým krátko pozastavená začiatkom februára kvôli obrovskému tlaku na colný systém USA, čo viedlo k nevybaveným miliónom balíkov, čo viedlo Trumpovu administratívu k oznámeniu pozastavenia jej presadzovania 7. februára.
Vo výkonnom nariadení sa uvádza, že po tom, čo minister obchodu USA oznámi, že sú zavedené dostatočné systémy na výber colných príjmov, Trump ukončí minimálne oslobodenie od cla pre tovar pochádzajúci z pevninskej Číny a Hongkongu od 00:01 východného času 2. mája 2025.
Výkonné nariadenie stanovuje, že všetka pošta obsahujúca tovar v hodnote 800 dolárov alebo menej, ktorý spĺňa podmienky na minimálne oslobodenie a odoslaný prostredníctvom medzinárodnej poštovej siete, bude podliehať 30 % clu z jej hodnoty alebo 25 dolárov za položku (50 dolárov za položku po 1. júni 2025). Toto nahradí všetky ostatné clá vrátane tých, ktoré boli uvedené v predchádzajúcich nariadeniach.
Zrušenie politiky malých daňových výnimiek tiež znamená, že model colného odbavenia T86 už nebude platiť a predajcovia môžu čeliť dlhším časom spracovania, vyšším nákladom na deklarovanie a zložitejším postupom. To naznačuje, že čínsky cezhraničný elektronický obchod bude čeliť potvrdenému nárastu colných nákladov, čo bude znamenať oficiálny koniec éry malých daňových výnimiek.
Dopad zrušenia minimálneho oslobodenia od dane pre objemy elektronického obchodu je kontroverzný. V posledných rokoch toto oslobodenie poháňalo prosperitu leteckej nákladnej dopravy.
Niektorí predpokladajú, že to bude mať významný vplyv na trh, zatiaľ čo iní sa domnievajú, že tento tovar je už teraz lacný a pár dolárov navyše v cene nebude mať veľký vplyv.
Iní však vyjadrujú názor, že potreba zapojenia colných orgánov do manipulácie s balíkmi bude
Naša hlavná služba:
·Norská loď
·Letecká loď
·Dropshipping jedného kusu zo zámorského skladu
Vitajte a informujte sa u nás o cenách:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefón/Wechat: +86 17898460377
Čas uverejnenia: 8. apríla 2025
