Podľa údajov z morského oddelenia v Hongkongu sa priepustnosť kontajnera hlavných prevádzkovateľov prístavov v Hongkongu znížila v roku 2024 o 4,9%, čo predstavuje 13,69 milióna TEU.
Priepustnosť v kontajnerovom termináli Kwai Tsing klesla o 6,2% na 10,35 milióna TEU, zatiaľ čo priepustnosť mimo kontajnerového terminálu Kwai Tsing sa znížila o 0,9% na 3,34 milióna TEU.
Iba v decembri bola celková priepustnosť kontajnerov v prístavoch Hongkongu 1,191 milióna TEU, čo je o 4,2% v porovnaní s rovnakým obdobím v roku 2023, čo mierne rozšírilo pokles od novembra.
Štatistika od Lloyd'Zoznam ukazuje, že od straty titulu ako najväčšieho svetakontajnerový port V roku 2004 sa hodnotenie Hongkongu medzi globálnymi prístavmi neustále znižovalo.
Nepretržitý pokles priepustnosti kontajnera v Hongkongu sa pripisuje hlavne zosilnenej konkurencii z pevninských prístavov. Pred desiatimi rokmi bola priepustnosť kontajnera v prístavoch Hongkong 22,23 milióna Teus, ale teraz je náročné splniť ročný cieľ 14 miliónov Teus.
Vývoj prepravy a prístavného priemyslu v Hongkongu získal značnú miestnu pozornosť. V polovici januára člen zákonodarnej rady Lam Shun-Kiu navrhol návrh s názvom „Zlepšenie štatútu Hongkongu ako medzinárodného centra pre dopravné služby“.
Hongkongský tajomník pre dopravu a logistiku, Lam Sai-Hung, uviedol: „Hongkongský port logistický priemysel má storočie vynikajúcej tradície, ale napriek vyvíjajúcemu sa globálnemu globálnemudoprava a logistika Krajina, musíme tiež držať krok so zmenami a rýchlosťou. “
„Zameriam sa na aktívnu propagáciu prístavného priemyslu s cieľom rozšíriť objem nákladu a podnikanie a hľadať nové body rastu. Neustále zvyšujeme konkurencieschopnosť a efektívnosť prístavu prostredníctvom inteligentných, zelených a digitálnych iniciatív. Budeme sa tiež snažiť pomôcť Hongkonguprepravné spoločnosti Pri využívaní finančných, právnych a inštitucionálnych výhod Hongkongu pri rozvoji a propagácii služieb s vysokou pridanou hodnotou na celom svete. “
Čas príspevku: január-24-2025
