Správy – Odvetvie lodnej dopravy bude mať najziskovejší rok od začiatku pandémie Covid

Odvetvie lodnej dopravy je na dobrej ceste k najziskovejšiemu roku od začiatku pandémie. Data Blue Alpha Capital, vedená Johnom McCownom, ukazuje, že celkový čistý príjem odvetvia kontajnerovej dopravy v treťom štvrťroku bol 26,8 miliardy USD, čo je 164% nárast z 10,2 miliardy USD vykázaných v druhom štvrťroku.
V porovnaní s tretím štvrťrokom minulého roka sa čistý príjem v tomto štvrťroku zvýšil o 24 miliárd USD alebo 856 % z 2,8 miliardy USD.
Z pohľadu tretieho štvrťroka 26 dolárov. miliardy príjmov sú viac ako dvojnásobkom ročných príjmov odvetvia kontajnerovej dopravy v ktoromkoľvek roku pred pandémiou.
Úžasne vysoké zisky v roku 204 sú spôsobené krízou lodnej dopravy v Červenom mori a vysokým objemom obchodov na všetkých obchodných cestách.
Tržby za tretí štvrťrok vo výške 26,8 miliardy USD sú viac ako dvojnásobkom ročných príjmov odvetvia kontajnerovej dopravy v ktoromkoľvek roku pred pandémiou.

Analytici spoločnosti Linerlytica vo svojej analýze globálnych kótovaných lodných spoločností poznamenali, že marže EBIT deviatich najväčších kótovaných spoločností lodnej dopravy sa zvýšili zo 16 % v predchádzajúcom štvrťroku na 33 %. Medzi najlepšími a najhoršími hráčmi je však výrazný rozdiel, pričom Hapag-Lloyd a Maersk výrazne zaostávajú za svojimi rovesníkmi. Priemerná marža EBIT dvoch partnerov v novovytvorenej aliancii Gemini bola 23 %, čo je menej ako polovica 50,5 % marže Evergreenu.
Vo včerajšej správe Blue Alpha Capital uviedla: "Existujú náznaky, že tretí štvrťrok 24 je vrcholom, ale existuje veľa nedávnych katalyzátorov." Analytici spoločnosti Sea-Intelligence zastávajú rovnaký názor a vo svojej nedávnej týždennej správe poznamenali: "Teraz sme jasne prekročili vrchol roku 2024, ktorý podporila kríza v Červenom mori."
Hoci rôzne spotové indexy klesli z nedávnych maxím, Blue Alpha Capital očakáva v štvrtom štvrťroku silné výnosy z linkových lodí, tento trend sa potvrdzuje v prístavoch po celom svete.
Napríklad dva najväčšie prístavy v USA, prístavy Los Angeles a Long Beach, zaznamenali v októbri nové rekordy.
Výkonný riaditeľ prístavu Los Angeles Gene Seroka poznamenal: „Silné a trvalé objemy nákladu budú pravdepodobne pokračovať aj v nasledujúcich mesiacoch v dôsledku silného spotrebiteľa, začiatku lunárneho nového roka, obáv dovozcov z nevyriešených pracovných problémov na východnom pobreží a nových ciel. To by mohlo v budúcom roku zvýšiť náklady na dopravu."
V nedávnej správe maklérska firma Braemar poznamenala: "Súčasný trh je poháňaný nielen dopytom, ale aj sériou mikroneefektívnosti, vďaka ktorej sú trhy nákladnej a charterovej dopravy aktívne."
Dnešné zverejnenie indexu Drewry Container Composite Index kleslo o 28 USD na 3 412,8 USD za FEU, čo je o 67 % menej ako posledný vrchol pandémie 10 377 USD v septembri 2021, ale o 40 % viac ako priemer pred pandémiou 1 420 USD v roku 2019.