Tajfún Dolphin uviazol vo východnej Číne s 2,46 miliónmi TEU; Odstránenie meškaní v prístavoch Šanghaj a Ningbo sa očakáva o niekoľko týždňov
Dňa 9. augusta 2026 zasiahol východné pobrežie Číny tajfún Dolphin – tretí a najsilnejší tajfún, ktorý zasiahol Čínu za posledných päť týždňov. Spoločnosť Kuehne+Nagel, najväčší svetový námorný prepravca nákladu, vydala upozornenie pre klientov na rozsiahle narušenie kontajnerovej dopravy a regionálnych dodávateľských reťazcov v severovýchodnej Ázii. Prístav Šanghaj a prístav Ningbo pozastavili prevádzku terminálov 7. a 8. augusta. K 12. augustu uviazlo alebo bolo postihnutých celkovo 177 kontajnerových lodí (117 v Šanghaji, 60 v Ningbo), čo predstavuje približne 2,46 milióna TEU kapacity – čo zodpovedá 3,66 % svetovej flotily kontajnerových lodí.
Na vrchole tajfúnu (9. augusta) zostala v oficiálnom kotvisku Šanghaja iba jedna loď. S lepšou poveternostnou situáciou sa lode hromadne vracali do oboch prístavov, ale nahromadené čakacie doby sa ešte stále nevyriešili. K 12. augustu dosiahla priemerná 7-dňová čakacia doba v Ningbo 2,26 dňa (čo je o takmer 15 hodín viac ako týždeň); 7-dňový priemer v Šanghaji bol 3,95 dňa s priemerným meškaním príchodu približne 5,63 dňa a meškaním odchodu približne 5,37 dňa. V celej východnej Číne bolo postihnutých viac ako 200 kontajnerových lodí vrátane najmenej siedmich ultraveľkých kontajnerových lodí s kapacitou 20 000 TEU alebo viac – ako napríklad OOCL Felixstowe (24 188 TEU) a MSC Raya (24 116 TEU).
Ningbo obnovilo prevádzku popoludní 10. augusta a Šanghaj ráno 11. augusta. Keďže ide o dve najdôležitejšie kontajnerové uzly na svete, koncentrovaný návrat lodí vyvinul intenzívny krátkodobý tlak na kotviská, lodivodské služby, remorkéry a kapacitu lodeníc. Dopravcovia na hlavných obchodných trasách medzi Áziou a Európou a Áziou a Severnou Amerikou pravdepodobne čelia dominovým účinkom vrátane meškaní lodí, vynechávania prístavov, prázdnych plavieb a problémov s premiestňovaním kontajnerov. Prívalové dažde sprevádzajúce tajfún sa rozšírili na sever smerom k Pekingu a na západ smerom k Wu-chanu a provincii Hubei, čím narušili cestné, železničné a regionálne distribučné siete – čo znamená, že vnútrozemská doprava sa môže stať úzkym hrdlom, ktoré zabráni úplnému obnoveniu toku nákladu aj po znovu otvorení prístavov.
Odhady odvetvia naznačujú, že narušenia harmonogramu a neistoty s dodávkami sa budú po obnovení prevádzky prístavov kaskádovito prejavovať ešte niekoľko týždňov. Pre náklad, ktorý sa v súčasnosti prepravuje do destinácií FBA/WFS v USA, Kanade a Spojenom kráľovstve, je nevyhnutné monitorovať aktuálne harmonogramy lodí v prístavoch Šanghaj, Ningbo a Južná Čína v reálnom čase, zabezpečiť vopred spojenia nákladnou dopravou a železničnou dopravou a vytvoriť časovú rezervu do okien pre schôdzky v zámorských skladoch, aby sa zohľadnil posun v harmonograme.
O nás
Shenzhen Huayangda Medzinárodná špedícia, s.r.o.
Spoločnosť Huayangda, založená v roku 2011, má 14 rokov skúseností v oblasti logistiky a zámorský čínsky tím zabezpečuje bezproblémovú koordináciu. Neustále modernizujeme logistické kanály a udržiavame dlhodobú spoluprácu s platformami ako Amazon a Walmart.
So sídlom v Bantiane v Šen-čene sme sa vyvinuli z tradičnej logistiky k cezhraničnej logistike a ponúkame transparentné služby, konkurencieschopné ceny a komplexné riešenia – od cenovej ponuky, rezervácie, colného odbavenia a poistenia až po doručenie na poslednú míľu – v USA, Kanade a Spojenom kráľovstve.
Poslanie: Posilnenie globálneho obchodu.
Webová stránka: www.hydcn.com
Slogan: Pre spoľahlivú logistiku si vyberte Huayangdu.
KONIEC
Naskenujte nás a sledujte nás pre ďalšie aktualizácie
Naša hlavná služba:
● Dropshipping z jedného kusu zo zámorského skladu
Vitajte a informujte sa u nás o cenách:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefón/Wechat: +86 17898460377
Čas uverejnenia: 19. augusta 2026
